Kounye a, rapò echèl revni endistri otomobil ak pati Lachin nan apeprè 1:1, ak pisan mezon dacha komèsyal 1:1.7 rapò toujou egziste gap, endistri pati se gwo men pa fò, chèn endistriyèl la en ak en gen anpil enpèfeksyon ak pwen rupture.Sans nan konpetisyon mondyal endistri otomobil la se sistèm sipò, se sa ki, chèn endistriyèl la, konpetisyon chèn valè.Se poutèt sa, optimize Layout nan en a ak en nan endistri a, akselere entegrasyon an ak inovasyon nan chèn ekipman pou, bati yon chèn endistriyèl endepandan, san danje epi kontwole, ak amelyore pozisyon Lachin nan nan chèn endistriyèl mondyal la, se UN andojèn nan ak pratik. kondisyon pou reyalize bon jan kalite devlopman nan ekspòtasyon otomobil.
Pati ak konpozan ekspòtasyon yo jeneralman ki estab
1. 2020 pati Lachin nan ak ekspòtasyon konpozan diminye nan yon pousantaj pi wo pase sa yo ki nan machin konplè
Depi 2015, pati oto Lachin nan (ki gen ladan pati kle oto, pyès rezèv, vè, kawotchou, menm pi ba a) fluctuations ekspòtasyon yo pa gwo.Anplis ekspòtasyon yo 2018 depase $ 60 milya dola, lòt ane yo ap flote leve, li desann $ 55 milya dola, menm jan ak tandans ekspòtasyon anyèl la nan machin nan antye.2020, ekspòtasyon total Lachin nan nan pwodwi otomobil plis pase $ 71 milya dola, pati matirite pou 78.0%.Pami yo, ekspòtasyon machin yo antye de $ 15.735 milya dola, desann 3.6% ane sou ane;pati ekspòtasyon de $ 55.397 milya dola, desann 5.9% ane-sou-ane, pousantaj la bès pase machin nan antye.Konpare ak 2019, diferans chak mwa nan ekspòtasyon pati ak konpozan nan 2020 se evidan.Afekte pa epidemi an, ekspòtasyon te tonbe nan fon an nan mwa fevriye, men nan mwa mas ki refè nan nivo a nan menm peryòd la ane pase;akòz demann lan fèb nan mache lòt bò dlo, kat mwa sa yo kontinye desann, nan mwa Out estabilize ak rebondi, septanm rive desanm ekspòtasyon kontinye kouri nan yon nivo segondè.Konpare ak tandans ekspòtasyon machin nan, pati ak konpozan pase machin nan 1 mwa pi bonè pase menm peryòd ane pase a tounen nan nivo a, li ka wè ke pati yo ak konpozan nan sansiblite nan mache a pi fò.
2. Pati oto ekspòtasyon nan pati kle ak Pwodwi pou Telefòn
Nan 2020, ekspòtasyon otomobil Lachin nan nan pati kle 23.021 milya dola ameriken, desann 4.7% ane sou ane, kontablite pou 41.6%;zewo Pwodwi pou Telefòn ekspòtasyon 19.654 milya dola ameriken, desann 3.9% ane-sou-ane, kontablite pou 35.5%;otomobil vè ekspòtasyon 1.087 milya dola ameriken, desann 5.2%;kawotchou otomobil ekspòtasyon 11.635 milya dola ameriken, desann 11.2%.Oto vè se sitou ekspòte nan Etazini, Japon, Almay, Kore di sid ak lòt peyi tradisyonèl fabrikasyon otomobil, kawotchou oto yo sitou ekspòte nan Etazini, Meksik, Arabi Saoudit, Wayòm Ini a ak lòt gwo mache ekspòtasyon.
Espesyalman, kategori prensipal yo nan ekspòtasyon pati kle yo se ankadreman ak sistèm fren, ekspòtasyon yo te 5.041 milya dola ak 4.943 milya dola ameriken, sitou ekspòte nan Etazini, Japon, Meksik, Almay.An tèm de pyès rezèv, kouvri kò ak wou yo se kategori ekspòtasyon prensipal yo nan 2020, ak valè ekspòtasyon nan 6.435 milya dola ak 4.865 milya dola ameriken respektivman, nan ki wou yo sitou ekspòte nan Etazini, Japon, Meksik, Thailand.
3. Mache ekspòtasyon yo konsantre nan pwovens Lazi, Amerik di Nò ak Ewòp
Azi (atik sa a refere a lòt pati nan pwovens Lazi eksepte Lachin, menm pi ba a), Amerik di Nò ak Ewòp se mache ekspòtasyon prensipal la pou pati Chinwa.2020, pati kle Lachin nan ekspòtasyon pi gwo mache a se pwovens Lazi, ekspòtasyon de $ 7.494 milya dola, kontablite pou 32.6%;ki te swiv pa Amerik di Nò, ekspòtasyon de $ 6.076 milya dola, kontablite pou 26.4%;ekspòtasyon an Ewòp 5.902 milya dola, kontablite pou 25.6%.An tèm de zewo Pwodwi pou Telefòn, ekspòtasyon nan pwovens Lazi matirite pou 42.9 pousan;ekspòtasyon nan Amerik di Nò 5.065 milya dola ameriken, kontablite pou 25.8 pousan;ekspòtasyon an Ewòp 3.371 milya dola ameriken, kontablite pou 17.2 pousan.
Malgre ke gen friksyon komès ant Lachin ak Etazini yo, ekspòtasyon Lachin nan pati ak konpozan nan peyi Etazini an 2020 te bese, men si li se pati kle oswa zewo Pwodwi pou Telefòn, Etazini se toujou pi gwo ekspòtatè Lachin nan, tou de ekspòtasyon nan la. Etazini te konte pou apeprè 24% nan ekspòtasyon total de plis pase 10 milya dola ameriken.Pami yo, pati kle yo nan pwodwi ekspòtasyon prensipal yo pou sistèm fren an, sistèm sispansyon ak sistèm volan, zewo Pwodwi pou Telefòn nan ekspòtasyon prensipal yo nan wou aliminyòm, kò ak aparèy ekleraj elektrik.Lòt peyi ki gen gwo ekspòtasyon nan pati kle ak Pwodwi pou Telefòn yo enkli Japon, Kore di Sid ak Meksik.
4. RCEP rejyonal otomobil endistri chèn ekspòtasyon enpòtans
Nan 2020, Japon, Kore di Sid ak Thailand se twa peyi ki pi gwo nan rejyon an RCEP (Regional Comprehensive Economic Partnership Agreement) an tèm de ekspòtasyon nan pati kle ak Pwodwi pou Telefòn pou otomobil Chinwa.Pwodwi ekspòtasyon yo nan Japon yo se sitou wou alyaj aliminyòm, kò, gwoup fil elektrik ignisyon, sistèm fren, èrbag, elatriye;pwodwi yo ekspòtasyon nan Kore di sid yo se sitou gwoup fil elektrik ignisyon, kò, sistèm volan, èrbag, elatriye;pwodwi yo ekspòtasyon nan Thailand se sitou kò, wou alyaj aliminyòm, sistèm volan, sistèm fren, elatriye.
Gen fluctuations nan pati enpòte nan dènye ane yo
1. ti ogmantasyon nan enpòtasyon pati Lachin nan 2020
Soti nan 2015 a 2018, enpòtasyon pati oto Lachin nan te montre yon tandans anlè ane pa ane;an 2019, te gen yon gwo gout, ak enpòtasyon tonbe pa 12.4% ane sou ane;an 2020, byenke afekte pa epidemi an, enpòtasyon yo te monte a US $ 32.113 milya dola, yon ti ogmantasyon de 0.4% sou ane anvan an, akòz rale a fò nan demann domestik.
Soti nan tandans chak mwa, enpòte pati ak konpozan nan 2020 te montre yon tandans ba anvan ak apre tandans segondè a.Pwen ki ba anyèl la te nan mwa avril rive me, sitou akòz mank de rezèv ki te koze pa gaye epidemi an lòt bò dlo.Depi estabilizasyon an nan mwa jen, antrepwiz machin domestik asire estabilite chèn ekipman pou, entansyonèlman ogmante envantè pyès rezèv, enpòtasyon pati nan dezyèm mwatye nan ane a se toujou kouri nan yon wo nivo.
2. Pati kle yo konte pou prèske 70% nan enpòtasyon yo
Nan 2020, pati kle otomobil Lachin nan enpòte 21.642 milya dola ameriken, desann 2.5% ane sou ane, kontablite pou 67.4%;zewo Pwodwi pou Telefòn enpòtasyon 9.42 milya dola ameriken, moute 7.0% ane-sou-ane, kontablite pou 29.3%;vè otomobil enpòtasyon 4.232 milya dola ameriken, moute 20.3% ane-sou-ane;kawotchou otomobil enpòtasyon 6.24 milya dola ameriken, desann 2.0% ane sou ane.
Soti nan pati kle yo, enpòtasyon transmisyon matirite pou mwatye nan total la.2020, Lachin enpòte $ 10.439 milya dola nan transmisyon, yon ti kras desann pa 0.6% ane sou ane, kontablite pou 48% nan total la, ak sous yo enpòte prensipal yo se Japon, Almay, Etazini ak Kore di sid.Sa a se swiv pa ankadreman ak gazolin / motè gaz natirèl.Enpòtatè prensipal yo nan ankadreman yo se Almay, Etazini, Japon ak Otrich, ak gazolin / motè gaz natirèl yo sitou enpòte soti nan Japon, Syèd, Etazini ak Almay.
An tèm de enpòtasyon zewo Pwodwi pou Telefòn, kouvri kò yo te konte pou 55% nan enpòtasyon total de $ 5.157 milya dola, yon ogmantasyon de 11.4% ane-sou-ane, peyi yo enpòte prensipal yo se Almay, Pòtigal, Etazini ak Japon.Enpòtasyon aparèy ekleraj machin nan $ 1.929 milya dola, moute 12.5% ane-sou-ane, kontablite pou 20%, sitou soti nan Meksik, Repiblik Tchekoslovaki, Almay ak Slovaki ak lòt peyi yo.Li se vo mansyone ke, ak avansman akselere nan domestik entèlijan kabin teknoloji ak sipò, enpòte a nan zewo Pwodwi pou Telefòn ki gen rapò se rediksyon ane pa ane.
3. Ewòp se mache enpòte prensipal la pou pati
Nan 2020, Ewòp ak Azi se mache enpòte prensipal pou pati kle otomobil Lachin nan.Enpòtasyon soti nan Ewòp te montan a $ 9.767 milya dola, yon ti ogmantasyon de 0.1% ane sou ane, kontablite pou 45.1%;enpòtasyon soti nan pwovens Lazi montan a $ 9.126 milya dola, desann 10.8% ane sou ane, kontablite pou 42.2%.Menm jan an tou, pi gwo mache enpòte pou zewo Pwodwi pou Telefòn se tou Ewòp, ak enpòtasyon $ 5.992 milya dola, moute 5.4% ane sou ane, kontablite pou 63.6%;ki te swiv pa Azi, ak enpòtasyon $ 1.860 milya dola, desann 10.0% ane sou ane, kontablite pou 19.7%.
Nan 2020, enpòtatè prensipal Lachin nan pati kle otomobil yo se Japon, Almay ak Etazini.Pami yo, enpòtasyon ki soti nan Etazini te grandi anpil, ak yon ogmantasyon ane sou ane de 48.5%, ak pwodwi prensipal yo enpòte yo se transmisyon, anbreyaj ak sistèm volan.Pati ak Pwodwi pou Telefòn enpòtasyon soti nan peyi sitou Almay, Meksik ak Japon.Enpòtasyon soti nan Almay 2.399 milya dola ameriken, yon ogmantasyon de 1.5%, kontablite pou 25.5%.
4. Nan rejyon an akò RCEP, Lachin gen yon gwo depandans sou pwodwi Japonè yo
Nan 2020, Japon, Kore di Sid, Thailand klase twa peyi ki pi wo nan enpòtasyon Lachin nan pati kle oto ak Pwodwi pou Telefòn nan rejyon an RCEP, ak enpòtasyon prensipal yo nan transmisyon ak pati, motè ak kò pou machin deplasman 1 ~ 3L, ak yon gwo. depandans sou pwodwi Japonè yo.Nan rejyon an akò RCEP, ki soti nan valè enpòte a, 79% nan transmisyon an ak ti machin transmisyon otomatik enpòtasyon soti nan Japon, 99% nan motè a machin soti nan Japon, 85% nan kò a soti nan Japon.
Devlopman pati se pre relasyon ak mache a machin antye
1. pati ak konpozan antrepwiz ta dwe mache devan tout machin lan
Soti nan sistèm politik la, politik domestik endistri otomobil la sitou alantou veyikil la pou devlope, pati ak konpozan antrepriz sèlman jwe yon "wòl sipò";soti nan pwen an ekspòtasyon de vi, wou yo machin mak endepandan, vè ak kawotchou kawotchou nan mache entènasyonal la okipe yon plas, pandan y ap gwo valè-te ajoute, segondè rentabilité nan devlopman eleman debaz yo lag dèyè.Kòm yon endistri debaz, pati oto enplike nan yon pakèt domèn chèn endistriyèl se long, pa gen okenn endistri andojèn kondwi ak devlopman kolaborasyon, li difisil fè yon zouti nan teknoloji debaz.Li vo reflete ke nan tan lontan an, plant mainframe a egziste tou senpleman pouswiv konpreyansyon nan yon sèl-side nan dividann sou mache a, ak founisè en sèlman kenbe yon senp ekipman pou ak demann relasyon, pa t 'jwe yon wòl nan kondwi endistri a devan-fen. chèn.
Soti nan Layout mondyal endistri pati yo, pi gwo OEM yo kòm radyasyon debaz atravè mond lan te fòme twa gwo gwoup chèn endistri: Etazini kòm nwayo a, pa akò US-Meksik-Kanada pou kenbe gwoup chèn endistri Nò Ameriken. ;Almay, Lafrans kòm nwayo a, gwoup chèn endistri Ewopeyen an nan radyasyon nan Ewòp santral ak lès;Lachin, Japon, Kore di Sid kòm nwayo gwoup chèn endistri Azyatik la.Pou genyen avantaj diferansyasyon nan mache entènasyonal la, antrepwiz machin mak otonòm yo bezwen byen sèvi ak efè gwoup chèn endistri a, peye atansyon sou sinèrji chèn ekipman pou en, ogmante konsepsyon devan, rechèch ak devlopman ak entegrasyon. efò, epi ankouraje fò antrepwiz pati endepandan yo ale nan lanmè ansanm, menm anvan machin nan tout antye.
2. Swèd tèt otonòm usher nan yon peryòd de opòtinite devlopman
Epidemi an gen enpak kout tèm ak alontèm sou ekipman pou pati oto mondyal, ki pral benefisye antrepriz tèt domestik ak layout kapasite pwodiksyon mondyal.Nan kout tèm, epidemi an repete trennen desann pwodiksyon an nan founisè lòt bò dlo, pandan y ap antrepwiz domestik yo se premye moun ki rekòmanse travay ak pwodiksyon, ak kèk lòd ki pa ka apwovizyone nan tan ka fòse yo chanje founisè, bay yon peryòd fenèt pou domestik. pati konpayi yo elaji biznis lòt bò dlo yo.Nan kouri nan longè, yo nan lòd yo diminye risk pou yo koupe ekipman pou lòt bò dlo, plis OEM yo pral founisè endepandan nan sistèm sipò a, pwosesis sibstitisyon enpòte pati debaz domestik espere akselere.Endistri otomobil la tou de sik ak kwasans nan atribi yo doub, nan yon kontèks kwasans mache limite, endistri opòtinite estriktirèl yo ka espere.
3. "Nouvo kat" pral refòme modèl chèn endistri otomobil la
Kounye a, kat faktè macro, ki gen ladan konsèy politik, fondasyon ekonomik, motivasyon sosyal ak kondwi teknoloji, te akselere elvaj la ak ankouraje "kat nouvo" nan chèn endistri oto a - divèsifikasyon pouvwa, koneksyon rezo, entèlijans ak pataje.Manifaktirè lame yo pral pwodwi modèl Customized selon diferan bezwen vwayaj mobil;pwodiksyon ki baze sou platfòm pral rapidman repete aparans machin ak enteryè;ak pwodiksyon fleksib pral ede maksimize efikasite liy pwodiksyon an.Matirite nan teknoloji elèktrifikasyon, entegrasyon endistri 5G, ak reyalizasyon gradyèl nan senaryo kondwi pataje trè entèlijan pral pwofondman refòme modèl chèn endistri otomobil la nan lavni.Twa sistèm elektrik yo (batri, motè ak kontwòl elektrik) kondwi pa ogmantasyon elèktrifikasyon pral ranplase motè tradisyonèl combustion entèn yo epi yo vin nwayo a absoli;konpayi asirans prensipal la nan entèlijans - chip otomobil, ADAS ak sipò AI ap vin nouvo pwen nan deba;kòm yon eleman enpòtan nan koneksyon rezo a, C-V2X, kat jeyografik presizyon segondè, teknoloji kondwi otonòm ak sinèrji politik Kat pi gwo faktè kondwi yo manke.
Potansyèl apre mache bay opòtinite devlopman pou konpayi pati yo
Dapre OICA (Òganizasyon Mondyal pou Oto), pwopriyetè machin mondyal la pral 1.491 milya dola nan 2020. Pwopriyete k ap grandi bay yon kanal biznis solid pou mache apre otomobil la, sa vle di pral gen plis demann pou sèvis apre-lavant ak reparasyon nan lavni, ak konpayi pati Chinwa yo bezwen sezi opòtinite sa a byen sere.
Nan peyi Etazini an, pou egzanp, nan fen 2019, te gen apeprè 280 milyon machin nan peyi Etazini an;total kantite mil machin nan Ozetazini an 2019 te 3.27 milya mil (apeprè 5.26 milya kilomèt), ak yon laj mwayèn machin nan 11.8 ane.Kwasans nan mil machin yo kondwi ak ogmantasyon nan laj mwayèn veyikil yo ap mennen nan kwasans nan pati mache apre yo ak depans reparasyon ak antretyen.Dapre American Automotive Aftermarket Suppliers Association (AASA), US Otomobil aftermarket estime yo rive nan $ 308 milya dola nan 2019. Ogmantasyon demann sou mache a pral benefisye pi plis nan konpayi ki konsantre sou sèvis apre mache otomobil, ki gen ladan dilè pati, founisè sèvis reparasyon ak antretyen, dilè machin itilize, elatriye, ki bon pou ekspòtasyon pati oto Lachin nan.
Menm jan an tou, mache Ewopeyen an gen gwo potansyèl.Dapre done Asosyasyon Konpayi fabrikasyon Ewopeyen an (ACEA), laj mwayèn nan machin Ewopeyen an se 10.5 ane.Pati nan mache aktyèl la nan sistèm OEM Alman an se fondamantalman egal ak sa yo ki nan chanèl endepandan twazyèm-pati.Nan mache a nan sèvis reparasyon ak ranplasman pou kawotchou, antretyen, bote ak mete ak chire pati, sistèm nan chanèl endepandan kont pou omwen 50% nan mache a;pandan ke nan de biznis yo nan reparasyon mekanik ak elektrik ak tòl flite, sistèm nan OEM okipe plis pase mwatye nan mache a.Kounye a, enpòtasyon Alman nan pati oto sitou soti nan Repiblik Tchekoslovaki, Polòy ak lòt founisè OEM santral ak lès Ewopeyen an, enpòtasyon ki soti nan Lachin nan pwodwi prensipal yo tankou kawotchou, kousinen friksyon fren.Nan lavni an, konpayi pati Chinwa yo ka ogmante ekspansyon mache Ewopeyen an.
Endistri oto a ap fè eksperyans yon syèk nan devlopman nan peryòd la pi gwo fenèt, kòm chèn endistri a en ak en endistri pati oto deplase ak li, nan entegrasyon an, restriktirasyon, pwosesis la dinamik nan konpetisyon, bezwen nan atrab opòtinite pou ranfòse tèt yo. epi repare enpèfeksyon yo.Konfòme ak devlopman endepandan an, pran wout la nan entènasyonalizasyon, se chwa a inevitab nan amelyore chèn endistri oto Lachin nan.
Tan pòs: 25-Nov-2022