Nan Lachin, estanda materyèl pou disk fren yo se HT250.HT kanpe pou fè gri jete ak 250 reprezante fòs stensile li yo.Apre yo tout, disk fren an sispann pa kousinen fren yo nan wotasyon, ak fòs sa a se fòs la rupture.
Pifò oswa tout kabòn nan fè jete egziste nan fòm lan nan grafit flake nan yon eta gratis, ki gen yon ka zo kase gri fonse ak sèten pwopriyete mekanik.Nan estanda fè Chinwa a, disk fren nou yo sitou itilize nan estanda HT250 la.
Disk fren Ameriken sitou itilize estanda G3000 (tansyon pi ba pase HT250, friksyon se yon ti kras pi bon pase HT250)
Disk fren Alman yo itilize estanda GG25 (ekivalan a HT250) nan fen ki ba, estanda GG20 nan fen segondè, ak estanda GG20HC (alyaj segondè kabòn) nan tèt la.
Foto ki anba a montre estanda Chinwa HT250 ak estanda G3000.
Se konsa, kite a yon ti tan eksplike wòl nan senk eleman sa yo.
Kabòn C: detèmine fòs kapasite friksyon an.
Silisyòm Si: ogmante fòs disk fren an.
Manganèz Mn: ogmante dite disk fren an.
Sulphur S: Sibstans yo mwens danjere, pi bon an.Paske li pral diminye plastisit la ak enpak severite nan pati fè jete ak diminye pèfòmans nan sekirite.
Fosfò O: Sibstans yo mwens danjere, pi bon an.Li pral afekte solubility nan kabòn nan fè jete ak diminye pèfòmans nan friksyon.
Apre eksplike senk eleman yo, nou ka fasilman jwenn yon pwoblèm ki kantite kabòn afekte pèfòmans aktyèl friksyon disk fren an.Lè sa a, plis kabòn se natirèlman pi bon!Men, Distribisyon aktyèl la nan plis kabòn ap diminye fòs ak dite disk fren an.Se konsa, rapò sa a se pa yon bagay ki ka chanje dekontrakte.Paske peyi nou an se yon gwo fren disk pwodiksyon peyi ak ekspòtasyon nan US anpil.Se konsa, anpil faktori nan Lachin aktyèlman itilize estanda US G3000 pou disk fren yo.An reyalite, pi fò nan disk fren orijinal yo estrikteman aplike pa estanda US G3000 la.Ak faktori oto yo tou gen kèk siveyans nan kontni an kabòn ak lòt done kle nan pwodwi yo resevwa yo.Anjeneral pale, kontni kabòn nan pwodwi orijinal yo kontwole nan apeprè 3.2.
Anjeneral pale, GG20HC oswa HT200HC se disk fren segondè kabòn, HC se abrevyasyon nan kabòn segondè.Si ou pa ajoute kòb kwiv mete, molybdène, chromium ak lòt eleman, apre kabòn nan rive nan 3.8, fòs rupture a pral ba anpil.Li fasil pou pwodui risk pou yo ka zo kase.Pri a nan disk fren sa yo se trè wo ak rezistans nan mete se relativman pòv.Se poutèt sa, yo pa lajman itilize nan machin.Li se tou paske nan lavi kout li yo, se konsa nouvo-wo fen disk fren machin yo te kòmanse gen tandans sèvi ak pwodwi yo de pli zan pli ba-pri kabòn seramik nan dènye ane yo.
Kòm nou ka wè, disk fren yo ki vrèman apwopriye pou itilize chak jou se definitivman disk fè estanda gri.Disk alyaj yo pa apwopriye pou popilarizasyon paske nan gwo pri yo.Se konsa, lut la kreye nan seri a nan 200-250 tansyon gri fè pwodwi.
Nan seri sa a, nou ka ajiste kontni kabòn nan plizyè fason, plis kabòn, pri natirèl ogmantasyon jeyometrik, mwens kabòn se rediksyon jewometrik tou.Sa a se paske ak plis kabòn, kontni an Silisyòm ak Manganèz pral chanje kòmsadwa.
Pou mete li pi tou senpleman, kèlkeswa kalite disk fren ou genyen, kantite lajan an nan kontni kabòn detèmine pèfòmans nan friksyon!Malgre ke adisyon nan kwiv, elatriye, pral chanje tou pèfòmans nan friksyon, li se kabòn nan ki jwe wòl nan absoli!
Koulye a, pwodwi Santa Brake a estrikteman aplike estanda G3000 la, soti nan materyèl nan pwosesis mekanik, tout pwodwi ka satisfè estanda OEM la.Pwodwi nou yo vann byen nan Etazini, Ewòp, Ostrali, Amerik di Sid ak lòt peyi yo ak rejyon yo, epi yo byen resevwa pa kliyan nou yo!
Tan pòs: 30 desanm 2021